溫州東甌大橋加固修理工程進入蛙人下水作業期間。昨天下午，在大橋加固修理工程現場，一名蛙人下水從事樁基鋼護筒裝置作業。一個半小時后，大橋一根樁基剩余的鋼護筒螺栓裝置使命完結。

當天下午4時，甌江水翻涌著從東甌大橋橋墩旁卷過。26歲的蛙人梁波穿上了潛水服，預備開端當天的作業。

“潛水工人的主要使命就是給樁基的鋼護筒上螺栓。”施工單位工程項目副經理鄧波說。

正值退潮，顯露水面的樁基外表能夠看出斑斕的破損，還顯露了有些銹蝕的鋼筋。“主要是江水的沖刷、腐蝕所造成的，水下有些狀況比擬嚴重。” 鄧波說，這些破損的樁基外將被圍上鋼護筒，從頭進行混凝土澆筑。

“依據水深，一個樁基需求裝置三四節鋼護筒，每節鋼護筒由兩片組成，經過螺栓上下拼接，總重達十余噸。護筒的底部刺進江底一米多深。”項目總工高文波分析，整座大橋一共需裝置39個樁基， 共126節鋼護筒。鋼護筒和樁基之間留有15公分的空隙，護筒裝置完結后會把特制混凝土灌入空隙，起到加固橋墩的效果。

3名蛙人來自湖南常德的一家水下公司，擔任鋼護筒的水下拼接作業。每次白日退潮或平潮時，由一名蛙人穿戴特制的橡膠潛水服，口含氧氣管，還要身負10多公斤重的鉛塊下水。別的兩名蛙人在水面平臺上合作，保證空氣供應和作業安全。蛙人身掛扳手、懷揣螺栓，在水下一待往往就是兩個小時。

因為江水湍急，梁波剛一入水就被沖離了橋墩，在兩名火伴的幫忙下才從頭爬上浮船。第2次下水，蛙人才經過專用的鉤子搭住樁基外的鋼護筒，沒入水中作業。“每天的下水時刻就是退潮或平潮的幾個鐘頭，還要思考風波、水流狀況。” 鄧波說，蛙人是從12月15日開端下水作業的。

“東甌大橋下水深十五六米，不算很深，但水流比擬急，也很污濁，只能靠探索。”蛙人老曾從業十來年，最深到過八十多米的水下，依然十分當心，叮嚀另一名年青蛙人看好潛水空壓機，個人則牽著連著梁波的輸氣管，在浮船上親近調查水面的狀況。

據了解，大橋樁基加固作業占到了總工程量的近40%，多半需求在水面及水下作業，裝置作業的發展將直接影響到加固修理工程的竣工。另據市城管與執法局市政管理處有關人士分析，在東甌大橋加固修理工程竣工后，將啟用“才智城管”城市橋梁信息和預警系統，強化大橋保護保護，以保證橋梁運轉安全。

全長5.173公里的東甌大橋建成已逾12年，因橋身“病害”難題，大橋加固修理工程于上月出場施工，施工方從湖南邀請了3名蛙人助陣。